你们好，最近小未来发现有诸多的小伙伴们对于c1教练车档位图，教练车档位图这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。

1、 直列式换档。

2、 这种档位最常见，一眼就能看出来。排挡把手上有一个按钮。将刹车踩到底，将排挡手柄来回移动到相应的隐藏位置，更加顺畅方便。司机可以盲目换挡。如下图所示：

3、 步进换档。

4、 和上面的直列式齿轮不同的是，凹槽不是直的，是交错排列的，为了防止驾驶员误操作。

5、 用排挡换挡。

6、 大部分奔驰汽车都是用手臂换挡。怀当一般放在方向盘下面，比较隐蔽，可以节省空间。它可以很容易地用手指移动。许多女士喜欢这种装备。但是，每当我看到女学生动胳膊的时候，我就有点担心。我怕她会顺手拨错位置，把前进变成后退。

7、 旋钮换档模式。

8、 有时候同学会带高档车，也会有这个旋钮换挡。这张更好看，节省空间，与周围形成对比，不突兀，不和谐。但作为一个经常带新手的速度训练师，我还是喜欢他们用直列式的档位。

9、 这样就可以让学生不往下看就盲目挂机。这个旋钮，我经常忍不住盯着他们拧到位置，再确认，不然真的心里没底。

10、 按钮换档模式。

11、 这是比较少的，如下图所示。厂商之所以这么设计，估计是从审美角度考虑的。实际来说，我真的不懂设计专家的脑回路。

12、 手自一体换档模式。

13、 现在无论高档车还是经济型车，都有很多叫手拉手的车。让驾驶者不仅能享受到手动挡的驾驶乐趣，还能感受到自动挡带来的轻松便捷。可以自由切换。

14、 手动换档。

15、 最后，手动换挡越来越少。很多司机比较麻烦，宁愿多花钱买自动挡的车也不愿意学手动挡的。

16、 如果是我朋友，我会让她先学手动挡，开一段时间后再换成自动挡。这样，她的手脚和眼睛的协调性会变得更好，这种好处会伴随她一生的驾驶岁月。

17、 还有一些普通的型号并不常见。键拨片换挡一般在跑车等豪华车上比较常见，离我们比较远，这里就不赘述了。

以上就是教练车档位图这篇文章的一些介绍，希望对大家有所帮助。