总部位于密歇根州利沃尼亚的Roush Performance为第七代福特野马车主推出了一项新优惠，这些车主喜爱福特野马的 5.0 升 Coyote V8 发动机，并希望从中获得更强劲的动力。

不幸的是，S650 Ford Mustang 是目前在美国肌肉车市场上占据一席之地的唯一可行选择，至少在道奇推出配备 420 马力和 550 马力 3.0 升 Hurricane 直列六缸双涡轮增压发动机的 Sixpack Charger 之前是如此。只有到那时，它才会给 315 马力涡轮增压直列四缸 EcoBoost Mustang 带来麻烦，因为道奇 Charger Sixpack 的标准输出功率为 420 马力，HO 最高可达 550 马力，而配备 5.0 升 Coyote V8 发动机的 Mustang GT 和 Dark Horse 分别要应对 480 马力或 486 马力(选配主动排气装置)和 500 马力。

所以，也许现在是时候两面下注，而不必花大价钱购买难以获得的 815 马力 Ford Mustang GTD?在这种情况下，来自密歇根州利沃尼亚的 Roush Performance 的好心人再次为您找到了解决方案——2024 款 Roush Mustang Phase 1 增压器套件，目前正在预订，起价仅为 9,995 美元，免运费。它的功率不低于 740 马力和 600 磅英尺，该公司甚至做了彻底的 Dynojet Research 检查，以查看与普通 Mustang V8 相比的轮马力增益——它们上升到 618 whp 和 491 轮磅英尺的扭矩，而之前为 397 whp 和 330 轮磅英尺的扭矩。

就像810 马力的 Phase 2 增压器套件一样，安装难度被列为高级，应用仅限于 2024 款 Ford Mustang GT 和 Dark Horse——很可能他们也会很快更新 2025 款车型的凭证，因为机械上没有任何变化。如果您居住在美国大陆以外，还需要通过授权的 Roush 经销商下订单 - 否则，订单可以运送到全国任何地方，无需支付额外的运输税。该套件还享有三年 36k 英里的有限动力系统保修。

这些好东西包括双前端进气前驱 TVS R2650 增压器、主机上的标志性 Roush Red 饰面、具有工厂双 80 毫米节气门体兼容性，并且由于其倒置布局，Roush Phase 1 套件装有双高效中冷器等 - 例如高流量双锥形燃油喷射器、定制钢坯燃油轨、大容量脱气瓶、高流量博世 PCE 中冷器泵和定制软管。