Genesis 将押注于混合动力汽车而不是电动汽车。InsideEVs 写道，高端品牌现代汽车放弃了 2025 年之后只生产电动汽车的想法。相反，该公司将转向更流行的汽油电动汽车，然后转向顺序混合动力汽车，其中汽油发动机充当发电机的角色，不连接到车轮。

第一款新 Genesis 混合动力车将是 GV70 跨界车。据韩国内部人士透露，Genesis GV70 将在 2025 年配备汽油电动装置，并在 2026 年配备顺序混合动力装置。因此，这款跨界车将成为 Genesis 的首款车型，该车型将拥有四种类型的发电厂。目前，它已经提供传统内燃机和全电动版本。

母公司现代汽车也将把重点转向混合动力车。该公司保证其顺序混合动力车的综合续航里程将高达 900 公里(满油箱加 100% 充电的电池)。

现代汽车预计，到 2028 年，其汽油电动汽车的全球销量将增至每年 133 万辆。反过来，Genesis 希望美国(其主要市场之一)对电动汽车有很高的需求。

捷恩斯并不是唯一一个在市场现实的压力下改变其激进的电气化战略的高端品牌。由此，奔驰、凯迪拉克、阿斯顿·马丁、沃尔沃、保时捷和宾利认识到快速彻底“绿化”的想法是失败的。