2026 年一级方程式赛车新规则将生效

下一代 F1 赛车将具有更小的下压力、更多的电力，以及用于超车的手动超控模式

F1 赛车将变得更小、更轻，使用合成燃料，时速仍可达 220 英里，转弯速度更快

一级方程式赛车将于 2026 年进入新时代，负责批准这项运动的国际汽联周四公布了将影响赛车造型的最新设计理念。

设计师的主要目标是增强这项运动的可持续性，但提高竞争性和安全性等传统考虑因素也没有被忽视。

新款 F1 赛车：动力更强，电气化程度更高

在动力装置方面，将引入100% 可持续燃料，甚至可能是合成电子燃料。动力装置本身将沿用当前的涡轮增压 1.6 升 V-6 混合动力格式，但由于取消了 MGU-H(通过涡轮增压器回收废气能量的电动发电机)，因此将变得更简单。

MGU-K 装置可帮助驱动车轮并在制动时回收能量，它将保留下来并投入更多动力。规则要求将电力从目前的 160 马力增加到 469 马力。该系统的峰值输出仍将超过 1,000 马力，但比赛期间的总燃料消耗量将从目前的约 220 磅降至 2026 年的 154 磅。

另一个重大变化是国际汽联所谓的“手动超控”模式。这将为驾驶员提供按需爆发的电能，当他们靠近前车时，可以使用电能来帮助超车。对于领先的汽车，电能将在时速达到 180 英里/小时后逐渐减少，在时速达到 220 英里/小时时降至零。

新的动力装置设计已经成功吸引了创纪录数量的供应商。虽然雷诺将从 2026 年开始不再提供动力装置，但其他现有供应商法拉利、梅赛德斯-奔驰 AMG 和目前使用本田设计的红牛车队都将采用新设计。此外，奥迪将于 2026 年加入这项运动，既是动力装置供应商也是制造商。本田也将重返动力装置供应商行列，与阿斯顿马丁合作，而红牛将与福特合作开发自己的新动力装置。

吸引车迷的一个方面是车身尺寸更小。轴距将从最大 3,600 毫米(141.7 英寸)缩短至 3,400 毫米(133.6 英寸)，而宽度将从 2,000 毫米(78.7 英寸)缩小至 1,900 毫米(74.8 英寸)。最大地板宽度也将减少 150 毫米(5.9 英寸)。设计师表示，这将使汽车更加灵活，也有助于超车，尤其是在狭窄的赛道上。