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港珠澳大桥，这座连接中国香港、珠海和澳门三地的超大型跨海大桥，全长约55公里，是目前世界上最长的跨海大桥。它不仅在长度上令人叹为观止，在设计与建造过程中也展现了人类工程学的卓越成就。
港珠澳大桥于2009年12月15日正式开工，2018年10月24日建成通车。大桥由三部分组成：海中桥梁、海底隧道以及连接这两者的两座人工岛。其中，海底隧道长达6.7公里，需要穿越珠江口伶仃洋主航道，确保了大型船只的通行不受影响。而连接隧道与桥梁的人工岛，则巧妙地将陆地延伸至海中，既保证了交通的连续性，又成为了游客观光的好去处。
港珠澳大桥的建设克服了众多世界级难题，包括深水深埋沉管隧道施工技术、海上人工岛建设技术等。这些技术的应用，不仅提升了我国在海洋工程领域的技术水平，也为全球同类工程建设提供了宝贵经验。
这座大桥的建成，极大地缩短了香港、珠海和澳门之间的行车时间，从原先的3小时缩短到约30分钟，极大地方便了三地居民的出行，促进了粤港澳大湾区的经济发展，加强了区域间的联系与合作，成为了一项惠及民生、促进区域发展的重大基础设施项目。