变矩器，全称为液力变矩器，是一种利用液体动能来传递和调节扭矩的装置。它广泛应用于汽车自动变速箱系统中，特别是在重型卡车、客车以及部分高级轿车上。变矩器的主要功能是使发动机与变速器之间能够平滑地传递动力，同时在车辆起步时提供足够的扭矩，以确保车辆能够平稳启动。

变矩器的基本结构包括泵轮、涡轮以及导轮三个主要部件。泵轮与发动机相连，涡轮则与变速器输入轴相连，而导轮则安装在一个固定不动的支架上。当发动机运转时，泵轮将液体（通常是油液）抛向涡轮，通过液体的动能传递扭矩。由于液体流动的方向和速度可以调整，因此变矩器可以在不同工况下改变输出扭矩，从而实现对动力的有效管理。

变矩器的优点在于它能够提供无级变速的效果，使得车辆在低速行驶时可以获得较大的牵引力，而在高速行驶时则能保持较高的效率。此外，变矩器还能够在一定程度上保护传动系统的其他部件免受冲击，提高整个系统的可靠性和耐用性。然而，变矩器也存在一定的缺点，比如其能量转换过程中会产生一定的能量损失，导致燃油经济性相对较差；同时，由于其结构复杂，维护成本相对较高。

随着技术的发展，现代汽车制造商不断改进变矩器的设计，以提高其性能并减少能耗。例如，采用更先进的材料和技术来降低内部摩擦，或者开发具有更多工作模式的智能变矩器，使其在不同驾驶条件下都能表现出最佳性能。这些改进不仅提升了车辆的整体性能，也为未来的汽车设计提供了更多的可能性。