你们好，最近小未来发现有诸多的小伙伴们对于汽车机油加多少是标准，汽车机油加多少为标准这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。

1、 首先我想说，车辆保养的细节决定了车的寿命。

2、 说到汽车保养，众所周知，机油的质量直接关系到发动机的使用寿命。所以在机油的选择上，相信每个车主都积累了很多经验，有自己的经验和方法。

3、 但是这些汽车保养方法真的对汽车好吗？你是否忽略了一些细节？下面我们来看看加机油需要了解的一些问题！

4、 在目前的行驶条件下，车辆往往会出现持续交通拥堵、上坡和高速公路持续加速的行驶状态。在这种状态下，润滑油的作用非常重要，不仅要润滑关键部件，还要吸收和带走发动机深处多余的热量。

5、 有效控制高温导致的沉积物堆积，防止油品氧化，防止局部过热导致的发动机关键零部件磨损和性能下降。那么既然润滑油这么关键，不是最好多加吗？对于这种说法，并不是想当然的认为多加点就好。

6、 具体原因如下。

7、 1.机油过多会降低发动机的输出功率。当发动机工作时，手摇曲柄和连杆的大头会快速移动。此时，如果油太多，会剧烈搅动手摇曲柄和连杆。曲轴手柄和连杆在搅拌机油时会消耗一定的能量，必然导致发动机输出功率的降低。

8、 还会增加油耗，在油价高的今天真的不划算。此外，由于机油过多降低了发动机的输出功率，汽车会显得笨重、闷热、噪音大。

9、 2、机油过多会导致发动机排气冒蓝烟。机油过多，曲轴手柄和连杆的快速运动必然导致机油飞溅，大量飞溅的机油会闯入燃烧室燃烧，从而造成排气管冒蓝烟，这就是“烧机油”。

10、 而“烧机油”也是判断油耗过高的一种方式。

11、 3、机油过多会导致活塞环卡死、喷嘴堵塞等故障。大量机油会冲进燃烧室燃烧，机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部的气门座、喷油嘴上形成积碳，导致活塞环卡死、喷油嘴堵塞等故障。

12、 还会导致活塞和气缸的磨损。此外，积碳过多也会导致发动机爆燃。

13、 4.机油过多容易导致机油变质，影响性能。过量机油在曲轴的搅动下温度容易升高，导致机油变质，机油性能下降。

14、 同样，机油过少对发动机的伤害也很大。

15、 1缺油会导致拉缸抱瓦。

16、 油量过少会造成零件润滑不良和磨损。

17、 那我们应如何判断机油是否适量呢？

18、 (1) 首先，应把车辆停放在水平地面上，起动发动进空转5min。

19、 (2) 停止运转发动机，等待3min后，拔出机油油尺擦干净，重新插入油尺并再次取出，记录油尺上的油面。

20、 (3) 正常油面应在最高位（F）和最低位（L）之间。

21、 (4) 用手捻搓机油尺上的机油，检查其粘度，闻一闻有无汽油味，看一看是否有杂质和水分等。

22、 (5) 油面高度太高时，应及时查明原因并予以排除，其原因可能是冷却系统或汽油进入曲轴箱内所致。

23、 如果油面低于L位置，在将油面过低原因排除后可适当补充添加同种性质的发动机机油至正常油面高度。

24、 在添加机油时我们需要注意：

25、 (1) 防止杂物进入，不要使油面超过油尺的F线，否则会导致发动机产生故障。检查机油油量时，如果机油油量超过了F线则有异常，应及时检查排除。

26、 (2) 擦机油尺时请使用干净的抹布，以免杂物混入发动机而产生故障。

27、 (3) 发动机机油消耗量随行驶里程的增加而增加，特别是在恶劣的环境下驾驶时，应随时检测机油油量，不足时要及时补充。

28、 (4) 在机油油量不足的状态下驾驶车辆，将导致发动机损坏。

29、 综上所述，发动机机油起润滑与冷却作用，而且能提高发动机性能，延长发动机使用寿命。但润滑气门导管和气门杆、活塞与缸壁的一部分机油会进入燃烧室内燃烧，因而消耗机油。另外，

30、 车辆在高速、高负荷及交通堵塞情况下频繁停车和起步时，消耗的机油油量要比正常行驶所消耗的机油油量多。所以随着汽车驾驶里程的增加，我们也要及时检查机油油量，如果低于L线，应立即补充机油。

31、 同时也要选择合适的高品质的润滑油，来满足目前驾驶路况下的不断启停，加速带给引擎的负荷，例如马石油炫腾7000，蕴含CoolTech酷泰科技，它具有强化油膜分子链，能够吸收并带走引擎深处多余热量，

32、 预防局部过热造成引擎关键部件磨损和性能衰退，并有效控制高温引起的沉积物积聚，防止油品氧化，来面对今天道路驾驶条件下，驾驶者的需求。

以上就是汽车机油加多少为标准这篇文章的一些介绍，希望对大家有所帮助。