AppleCar会重见天日吗?就我个人而言，我非常怀疑，尤其是有报道称苹果去年缩减了泰坦计划的开发。更重要的是，苹果近年来将大量资源从汽车项目转移到了VisionPro团队，这是理所当然的。尽管如此，苹果的汽车计划仍在缓慢但坚定地继续前进。

话虽如此，PatentlyApple引起了我们的注意，苹果公司提交了一份最新的专利申请，这或许为具有可折叠输入的自动驾驶汽车奠定了基础。换句话说，想象一辆自动驾驶汽车，在长时间自动驾驶过程中不需要时，方向盘和踏板可以缩回，或者可以旋转到视野之外。该专利最近获得批准，是AlexanderHitzinger的创意。Hitzinger曾担任ProjectTitan的产品设计主管近三年，并于2019年离职。

该专利部分内容如下：

传统的客运车辆包括用于接收驾驶员输入以控制车辆的运动的驾驶员输入装置。典型的驾驶员输入装置包括方向盘、加速器踏板和制动踏板，用于接收驾驶员输入，所述驾驶员输入分别包括来自驾驶员的转向、加速器和制动控制输入。

随着自动驾驶系统的不断发展，至少在某些情况下可能不需要驾驶员输入来控制车辆的运动，而在其他情况下可能仍然需要或期望驾驶员输入。

例如，在具有自适应巡航控制系统的高速公路上行驶时，可能不需要驾驶员输入。加速器和制动输入可根据基于雷达的其他车辆感应自动加速和减速车辆，并通过车道居中系统自动转向输入以将车辆保持在车道上。

根据给定车辆上可用的自动驾驶系统，在其他情况下可能仍然需要驾驶员输入，例如在拥挤或控制较少的环境中(例如，在城市地区，或者可能以其他方式需要，例如当驾驶员只是更喜欢手动控制车辆的运动。

虽然很有趣，但重要的是要记住，苹果公司热衷于为其工程师梦想的每一项发明申请专利，无论它们有多么不切实际。换句话说，不要指望这个功能很快就会出现(如果有的话)。

这个想法实用吗?

即使我们达到了5级自动驾驶成为现实的程度——无论是哪家公司——让方向盘和油门踏板等控制装置可伸缩的想法也是完全荒谬的。它只是增加了额外的和不必要的复杂性。更重要的是，我无法想象当今时代出生的驾驶员在遇到意外情况时如果没有能力快速握住方向盘，就能舒适地驾驶。

但苹果汽车可能永远不会问世。回想一下去年《TheInformation》对苹果汽车困境的曝光。报道称，一些苹果高管，即克雷格·费德里吉(CraigFederighi)，仍然对这一努力持怀疑态度。此外，报告表明，苹果的自动驾驶软件在预定路线上运行良好，但在不熟悉的路线上时往往会失控。

最新报告显示，苹果公司将2026年作为其自动驾驶AppleCar的潜在发布日期，不过预计第一款汽车不会有太多花哨的功能。也就是说，如果它真的启动的话。

回想一下，苹果只进入能够提供与当前产品不同且更好的产品的市场。随着苹果公司分别推出iPod和iPhone进军MP3播放器和智能手机市场，我们看到了这一点。相比之下，汽车领域有一些不断创新的成熟参与者。从宝马和特斯拉到保时捷和奥迪，很难想象苹果会带来意想不到的东西。